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使用移動(dòng)式升降機(jī)一段時(shí)間后，其穩(wěn)定性會(huì)相對(duì)較弱，那么其穩(wěn)定性的具體原因是什么?如何糾正這些方面?
1.實(shí)際使用必須考慮各種影響因素，包括環(huán)境，路面，叉擺和支撐腿強(qiáng)度。雖然在計(jì)算中很多地方的臨界負(fù)荷已超過(guò)額定負(fù)荷，但在使用過(guò)程中仍必須滿(mǎn)足額定負(fù)荷。為了確保工作安全。
2.無(wú)論是側(cè)向還是正向，未打開(kāi)支撐腿的工作狀態(tài)都不穩(wěn)定，打開(kāi)支撐腿可以大大提高工作傾覆穩(wěn)定性。在實(shí)際工作中，支撐腿應(yīng)盡可能在條件下打開(kāi)。如果在特殊情況下不使用支撐腿，工作角度不應(yīng)超過(guò)5度。
3，支撐腿打開(kāi)時(shí)，額定載荷300kg時(shí)最大工作高度為8m，橫向工作角度可達(dá)15度，最大前進(jìn)角度也可達(dá)15度。如果支撐腿沒(méi)有打開(kāi)，額定載荷為300kg時(shí)最大工作高度為8m。最大工作角度只能達(dá)到5度。
電梯控制與通用工程機(jī)械有共同點(diǎn)，但它也有其特殊性。平層控制器的開(kāi)發(fā)涉及機(jī)械，硬件和軟件設(shè)計(jì)
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