淺談高空作業(yè)升降機(jī)的液壓系統(tǒng)的改進(jìn)方案

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淺談高空作業(yè)升降機(jī)的液壓系統(tǒng)的改進(jìn)方案

發(fā)布日期：2018-09-12 作者：點(diǎn)擊：

　　高空作業(yè)升降機(jī)選用液壓缸作為升降驅(qū)動力，液壓缸需求隨升降機(jī)運(yùn)動，因而液壓缸與液壓主回路須使用液壓膠管銜接。此刻液壓缸既作為升降時的動力，又作為施作業(yè)業(yè)時升降機(jī)的支撐構(gòu)件，因而液壓缸及其銜接管路關(guān)于整個體系安全起著非常重要的效果。

　　高空作業(yè)設(shè)備升降機(jī)液壓體系原理：具有升降機(jī)的高空作業(yè)車輛，其升降履行組織均選用液壓驅(qū)動，體系一般為中高壓體系，銜接履行元件高壓膠管的可靠性，直接關(guān)系到組織正常作業(yè)與功率，一旦發(fā)作破斷，將危及人員和機(jī)械的安全。

　　通常高壓膠管發(fā)生破斷的原因首要包括：機(jī)器作業(yè)時液壓缸隨升降機(jī)運(yùn)動，高壓膠管重復(fù)進(jìn)行撓曲動作，因而發(fā)生疲憊破斷; 升降機(jī)的負(fù)載改變較大，液壓體系內(nèi)將發(fā)生液壓脈動，脈動壓力達(dá)到一定值時，高壓膠管會發(fā)生破斷;高壓膠管因?yàn)橘|(zhì)量差，膠管與金屬接頭的扣壓銜接強(qiáng)度不行，液壓體系中峰值壓力呈現(xiàn)時，呈現(xiàn)拔管現(xiàn)象。

　　咱們選用液壓雙管路防爆安全閥，該液壓安全閥的作業(yè)油管選用液壓雙管路，當(dāng)一根液壓油管破斷后，液壓安全閥的一個閥芯立行將該管路關(guān)閉，使空中作業(yè)組織安全保持在原位，同時液壓安全閥的另一個閥芯作業(yè)，立行將另一條液壓油管主動接通，組織仍保持正常作業(yè)，保證機(jī)器和人身安全。

　　高空作業(yè)升降機(jī)液壓體系選用雙管路防爆安全鎖閥，克服了單管路的缺點(diǎn)，在體系滿載和空載的情況下均可完成對體系的維護(hù)，仍可使體系正常作業(yè)，提高了安全性和生產(chǎn)功率，適當(dāng)調(diào)整雙管路防爆安全鎖閥的一些結(jié)構(gòu)參數(shù)，即可習(xí)慣不同體系對作業(yè)工況的要求。